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: 高速公路瀝青路面裂縫有效封水的技術(shù)探討廣惠高速公路起于廣州，經(jīng)增城、博羅、惠州，在惠東與深汕高速連接，高填方路段較多，因此由路基不均勻沉降和水穩(wěn)基層收縮開裂等原因引起的反射裂縫病害就較為突出。而且華南地區(qū)是多雨、多臺(tái)風(fēng)的地區(qū)，經(jīng)常性的雨水通過路面裂縫和路面孔隙滲透路面結(jié)構(gòu)層甚至路基，受大車流量和超重車的影響，加速了路面產(chǎn)生唧漿、塌陷、坑槽。較嚴(yán)重的滲水?dāng)D漿問題對于路基和路面結(jié)構(gòu)整體強(qiáng)度的損害是相當(dāng)嚴(yán)重的，及時(shí)地對裂縫進(jìn)行防水封堵就顯得尤為重要了。; http://www.duoduobaba.cn/Article/gaosugongluliqingluam_1.html

: 淺談農(nóng)村公路瀝青路面壓實(shí)質(zhì)量原因及防治措施瀝青混凝土路面施工要滿足結(jié)構(gòu)要求的耐用性，主要受兩個(gè)指標(biāo)的影響即混合料配合比和施工中壓實(shí)控制，如果不充分壓實(shí)，就是更優(yōu)設(shè)計(jì)的混合料，都會(huì)降低路面的使用性能。正由于這個(gè)原因，壓實(shí)被認(rèn)為是影響瀝青路面耐用性能更重要的原因。如果施工中沒有達(dá)到要求的壓實(shí)度，由于孔隙率大，透水性大，會(huì)加速混合料的老化，空氣、雨水等雜物易進(jìn)入，使路面產(chǎn)生松散、坑槽等多種不良后果。過分壓實(shí)也是不足取的，一方面浪費(fèi)不必要的資源，增大施工成本；另一方面也會(huì)使混合料中集料破碎，密實(shí)度不增反而降低，而且孔隙率過小，不能容納瀝青的熱膨脹，在炎熱的夏季易出現(xiàn)泛油和失穩(wěn)，降低路面的強(qiáng)度和穩(wěn)定性。; http://www.duoduobaba.cn/Article/qiantannongcungonglu_1.html

: 道路病害分析—基層世間萬物都有共其性，道路亦如人一樣，當(dāng)身體的某個(gè)部位發(fā)生病變?nèi)司蜁?huì)感覺不舒服，需要看病就醫(yī)吃藥打針，同樣道路的某個(gè)結(jié)構(gòu)發(fā)生了病害，其表現(xiàn)就是路面出現(xiàn)開裂、沉陷、坑槽等病害，這時(shí)就需要對其進(jìn)行修復(fù)。路面出現(xiàn)每一種病害都有其根本原因，只有找到了路面病害的根本原因才能“對癥下藥”根治病害并從中吸取教訓(xùn)。; http://www.duoduobaba.cn/Article/daolubinghaifenxijic_1.html

: 路面病害維修方案道路病害主要是由三方面原因造成的，一是道路修建年份已久瀝青面層老化道路產(chǎn)生裂縫，加上雨水較多，雨水浸入道路內(nèi)對基層造成損害，造成基層強(qiáng)度不足；; http://www.duoduobaba.cn/Article/lumianbinghaiweixiuf_1.html

: 安徽滁州貼縫帶案例紀(jì)實(shí)（一） 3、裂縫分岔處貼縫帶的銜接不實(shí)，有的接頭直接壓在下層的薄膜上；有的接頭處裂縫裸露，后進(jìn)行了補(bǔ)粘。 4、未很好壓實(shí)，由于種種原因，現(xiàn)場施工人員采用手粘和手壓的方式施工，沒有對貼縫帶進(jìn)行有效的壓實(shí)，這也是導(dǎo)致貼縫帶脫落的原因之一，后統(tǒng)一用腳對貼縫帶進(jìn)行了碾壓。; http://www.duoduobaba.cn/Article/anhuichuzhoutiefengd_1.html

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